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1872 fue el año que vio el nacimiento del primer tranvía en Bizkaia. La línea Bilbao-Las Arenas fue la pionera, pero poco después, en 1876, se le unía el trayecto correspondiente a la margen izquierda, Bilbao-Santurtzi. Precisamente este recorrido sería, años después, en 1889, el primer trayecto electrificado de toda España, inaugurando el tranvía eléctrico tal y como lo conocemos hoy día: el medio de transporte limpio, ecológico y silencioso por excelencia.

Tras un intenso desarrollo motivado por la revolución industrial y sus efectos en la ciudad, para 1920 la red de tranvías en Bilbao alcanzaba ya los 109 km., con el Arenal como centro neurálgico de las doce líneas tranviarias existentes. Sin embargo, las crisis de años posteriores llevarían a la definitiva desaparición en el año 1964 de este transporte -desplazado por el nuevo ‘Trolebús’, el autobús eléctrico-.

A finales de 2002, casi cuatro décadas después de que el último de aquellos tranvías recorriera la ciudad y tras unas obras de 3 años de duración, la mítica campana volvía a sonar por las calles de la Villa, que entraba así de nuevo en la era del transporte público ecológico y sostenible

La línea se ha ido ampliando progresivamente y, en la actualidad, efectúa el recorrido Atxuri-Basurto, con un trayecto central que vertebra el área de Abandoibarra -nuevo centro de ocio de la ciudad- y con paradas frente a diversos hitos arquitectónicos de Bilbao, como el Teatro Arriaga, el Museo Guggenheim, el Palacio Eukalduna o el campo de fútbol de San Mamés.